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El Honda Accord 2021 tiene un estilo renovado, una variante híbrida actualizada y una nueva versión Sport Special Edition, además de integración inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™

Todos los Accords actualizan su estilo, tecnología y características de seguridad

Las novedades singulares del Accord Hybrid incluyen una aceleración más firme y ágil, además de llantas de aleación de 19″ para la versión Touring

La nueva versión Sport Special Edition añade características exclusivas a la popular versión Sport 1,5T

TORRANCE, California, 12 de octubre de 2020 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Reconocido como el sedán mediano de referencia por los expertos, Honda sube la apuesta en su modelo Accord para el año 2021 con una renovación que incluye actualizaciones en el estilo, la tecnología, la maniobrabilidad y las características de seguridad. Además, se realizaron mejoras exclusivas al desempeño y el diseño del ultraeficiente y refinado Accord Hybrid. En venta en los concesionarios Honda a partir de mañana, el Accord 2021 tendrá un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP por sus siglas en inglés) a partir de los USD 24.770 (sin incluir despacho y entrega), mientras el Accord 2021 Hybrid se encontrará disponible a partir de un MSRP de USD 26.370. Haga clic aquí para ver un video sobre los cambios.

Widely regarded by experts as the benchmark midsize sedan, Honda raises the Accord’s game for the 2021 model year with a refresh that includes updates to styling, technology, drivability and safety features. In addition, unique upgrades were made to performance and design for the ultra-efficient and refined Accord Hybrid. On-sale at Honda dealerships beginning tomorrow, the 2021 Accord carries a Manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP) starting at $24,770 (excluding destination/handling).

“El nuevo Honda Accord Hybrid es realmente el Accord a comprar, ya que ofrece a los clientes más de todo lo que buscan en Accord: más poder, sofisticación y, por supuesto, un excelente nivel de consumo de combustible”, comentó Dave Gardner, vicepresidente ejecutivo de las Operaciones Nacionales de American Honda.

ACTUALIZACIONES DEL ACCORD 2021
Para el modelo 2021, todos los Accord cuentan con una parrilla más ancha y renovada para una apariencia aún más sofisticada, además de una mejor integración de la unidad de radar del sistema Honda Sensing®. A los lados de la nueva parrilla en las versiones Sport y superiores (EX y superiores para el Hybrid) hay nuevos faros altos y bajos LED que permiten iluminar la carretera a mayor distancia y con un halo de luz más ancho. También hay nuevas aberturas más pequeñas para los faros antiniebla. Además, las versiones LX, EX-L y Touring cuentan con nuevos diseños en las llantas de aleación, mientras que las versiones Sport, Sport Special Edition (SE) y Touring contarán con un nuevo color: Sonic Gray Pearl.

Por dentro, las mejoras al estilo y sofisticación líderes en su clase de la cabina del Accord incluyen un sistema de entretenimiento con una pantalla táctil de ocho pulgadas, ahora estándar en todas las versiones (anteriormente solo en EX y superiores). La integración con Apple CarPlay® y Android Auto™ ahora también es estándar (anteriormente en EX y superiores), y las versiones EX-L y Touring (EX y superiores en las versiones Hybrid) reciben una nueva integración inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™.

La combinación de carga inalámbrica e integración inalámbrica con los smartphones elimina el paso extra de conectar físicamente el teléfono, dejando a Apple CarPlay® y Android Auto™ listos para utilizarse y liberando un puerto USB adicional para cargar un segundo teléfono. Los puertos USB frontales en todas sus versiones fueron desplazados al frente de la consola central para un acceso más simple, y las versiones Sport y superiores (EX y superiores para el Hybrid) ahora incluyen dos puertos USB de 2,5 volts para los pasajeros del asiento trasero.

Todos los Accord ahora cuentan con un Recordatorio de asiento trasero, mientras que las versiones superiores incorporaron además un sistema de Control de frenado a baja velocidad.

ACCORD HYBRID
El Accord Hybrid 2021 se beneficia de las actualizaciones realizadas al innovador sistema híbrido de dos motores de Honda para una respuesta más directa e inmediata del acelerador para una sensación de aceleración más natural, al subir las revoluciones del motor en simultáneo con la aceleración que ejerce el conductor. Con un desempeño máximo de 212 caballos de fuerza y una entrega máxima de torque de 232 lb-ft desde cero, el Accord Hybrid tiene la mayor potencia y torque de su clase, con un índice máximo de consumo de combustible de 48 mpg1.

Gracias a la configuración única del sistema híbrido de dos motores, el Accord Hybrid también puede pasar más tiempo funcionando solamente con el motor eléctrico que sus competidores, dándole al Accord una sensación de manejo más suave y refinada. Además, la sofisticada tecnología de freno por cable del Accord ofrece un desempeño de frenado y de sensación de pedal más natural y consistente comparado con sus competidores, combinando perfectamente fuerzas de frenado mecánicas y regenerativas.

El sistema híbrido de dos motores de Honda usa un motor de propulsión y un generador/motor de arranque construido a partir de un diseño patentado por Honda basado en imanes que no utiliza metales pesados de tierras raras. Esto disminuye el costo y peso de los imanes, además de disminuir la dependencia de las tierras raras, ayudando a evitar el impacto ambiental negativo que conlleva la minería de extracción.

El sistema híbrido de control del tren de potencia administra la entrega de potencia desde cada componente y alterna sin interrupciones entre los manejos eléctrico, híbrido y de motor, para lograr una máxima eficiencia que no requiere la intervención del conductor. Los conductores del Accord Hybrid pueden maximizar aún más la eficiencia del combustible o la potencia al elegir entre los modos Sport, EV y ECON utilizando los tres botones ubicados detrás de la botonera de cambios.

Honda ya supera a todos los fabricantes de línea completa en consumo de combustible y bajas emisiones de CO2 en promedio de flota, según la Agencia de protección del medio ambiente (EPA) de los Estados Unidos, con 27 vehículos que recibieron un índice EPA de consumo de combustible combinado de 30 mpg o superior.

Visualmente, el Accord Hybrid agrega sus propios toques particulares a las actualizaciones de estilo realizadas a todas las variantes del Accord 2021, incluyendo un emblema azul “H” en la parrilla e insignias Hybrid en los guardabarros delanteros y la tapa del maletero. Este año, la versión Accord Hybrid Touring cuenta con llantas de 19″, dándole una apariencia sofisticada y deportiva.

NUEVA SPORT SPECIAL EDITION
El Accord Sport SE es una versión nueva para 2021, que reemplaza al Accord EX 1,5T y desarrolla la popular versión Sport con características adicionales. Con respecto a la popular versión Accord Sport 1,5T, el nuevo Sport SE agrega asientos de cuero, asientos frontales calefaccionados, asientos para pasajeros con ajuste eléctrico en cuatro direcciones para complementar el nuevo asiento con ajuste eléctrico en 12 direcciones para el conductor, espejos calefaccionados, acceso inteligente y arranque remoto. Todo esto se suma al ya generoso equipamiento del Sport 1,5T, que incluye dos puertos USB traseros, volante con levas recubierto de cuero, palanca de cambios recubierta de cuero y un sistema de audio de ocho altavoces. Visualmente, el Accord Sport y el Sport SE se distinguen de las otras versiones por un alerón trasero, una diseño de llantas de 19″ específico de la versión, faros antiniebla LED, una parrilla de cromo oscuro, y bocas de tubo de escape cromadas.

Precios e índices EPA de economía de combustible del Honda Accord 2021

Modelo / Versión Transmisión MSRP1 MSRP1 Incluyendo
tarifa de despacho de USD 955
Índice de millaje de EPA
(Ciudad/Carretera/Combinado)2
Accord LX 1,5T/CVT USD 24.770 USD 25.725 30 / 38 / 33
Accord Sport 1,5T/CVT USD 27.230 USD 28.185 29 / 35 / 32
Accord Sport SE 1,5T/CVT USD 28.720 USD 29.675 29 / 35 / 32
Accord EX-L 1,5T/CVT USD 31.090 USD 32.045 30 / 38 / 33
Accord Sport 2,0T 2,0T/10AT USD 31.910 USD 32.865 22 / 32 / 26
Accord Touring 2,0T/10AT USD 36.700 USD 37.655 22 / 32 / 26
Accord Hybrid Híbrido USD 26.370 USD 27.325 48 / 48 / 48
Accord Hybrid EX Híbrido USD 30.320 USD 31.275 48 / 48 / 48
Accord Hybrid EX-L Híbrido USD 32.690 USD 33.645 48 / 48 / 48
Accord Hybrid Touring Híbrido USD 36.240 USD 37.195 44 / 41 / 43

DINÁMICA DE TREN DE POTENCIA Y MANEJO
Además de las actualizaciones realizadas al sistema de dos motores del Accord Hybrid, los dos motores turbocargados del Accord 2021 tienen un software de administración del motor actualizado para un control del acelerador más lineal y responsivo. Además, el turbo de 1,5 L mejoró su desempeño desde cero, con un arranque del motor más rápido cuando el conductor libera el freno.

El motor 1,5L VTEC Turbo® de 192 caballos de fuerza es el estándar en las versiones Accord LX, Sport, Sport SE y EX-L, mientras el Accord Sport 2,0T y el Touring se encuentran disponibles solo con un motor 2,0L VTEC Turbo® de 252 caballos de fuerza.

También se actualizó el sistema de frenado para lograr un acople más suave, especialmente a velocidades bajas como en atascos de tráfico y en situaciones de estacionamiento.

Especificaciones del tren de potencia

1,5T Híbrido 2,0T
Motor 1,5 L
turbocargado de 4
cilindros
Motor 4 en línea de 2,0 L, DOHC, i-
VTEC® de ciclo Atkinson
; Motor eléctrico
de corriente alterna
sincrónica
de imán permanente
2,0L
turbocargado de 4
cilindros
Transmisión CVT NA 10AT
Caballos de fuerza @ rpm (neta SAE) 192 @ 5.500 212 @6.200 (total del
sistema; no
neta SAE)
252 @ 6.500
Torque @ rpm (lb-ft, neta SAE) 192 @ 1.600-5.000 232 @ 0-2.000 (no
neta SAE)
273 @ 1.500-4.000
Combustible recomendado Regular sin plomo Regular sin plomo Regular sin plomo
Índice de emisiones CARB LEV3-SULEV30 LEV3-SULEV30 LEV3-SULEV30
Intervalo de puesta a punto +/- 160.000 millas
de intervalo de puesta a punto
+/- 160.000 millas
de intervalo de puesta a punto del motor
+/- 160.000 millas
de intervalo de puesta a punto

TECNOLOGÍAS DE SEGURIDAD Y DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
Para el modelo 2021, todos los Accord cuentan con un nuevo Recordatorio de asiento trasero y un recordatorio de cinturón de seguridad trasero como equipamiento estándar. El Recordatorio de asiento trasero campanea cuando se apaga el vehículo, con una notificación en el tablero digital recordándole al conductor revisar los asientos traseros para no olvidar niños, mascotas u otras cargas importantes antes de abandonar el vehículo. El recordatorio de cinturón de seguridad trasero utiliza una advertencia en el tablero digital para informarle al conductor si los pasajeros traseros no se han colocado los cinturones de seguridad.

Las versiones Accord Touring e Hybrid Touring ahora cuentan con un nuevo sistema de frenado frontal y trasero llamado Control de frenado a baja velocidad. Utilizando sensores de estacionamiento basados en sonar, el nuevo sistema puede percibir objetos sólidos a velocidades bajas tal como en situaciones de estacionamiento, y advertir al conductor o accionar los frenos para ayudar a evitar o mitigar una colisión.

Honda Sensing® recibe actualizaciones al Control crucero adaptativo (ACC) y al Sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS). Para 2021, el ACC ahora cuenta con un frenado más suave al seguir a otro vehículo, mientras que LKAS ofrece un centrado de línea más efectivo y natural. Además, el volante y los controles del tablero para el ACC y el LKAS ahora cuentan con íconos normalizados en la industria.

El Accord 2021 ha recibido una clasificación de Puntaje vehicular en general de 5 estrellas por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y la clasificación de Top Safety Pick+ por parte del Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS), incluyendo la clasificación más alta disponible de BUENA en todas las pruebas de colisiones y SUPERIOR para la prevención de colisiones frontales. Además, los faros LED estándar actualizados fueron diseñados para obtener una clasificación de BUENA en el rigoroso estándar de faros del IIHS.